近几年，伴随航运业普遍转型向绿色低碳化发展，造新船、买新船成为很多航运企业的首选方案。然而，在第五届北外滩国际航运论坛上，塞斯潘公司董事长、总裁兼首席执行官陈兵则表示，目前世界上仍有92%的船队在使用传统燃料，而且集装箱船队平均船龄超过14年，有较长的使用寿命，所以，相较于造新买新，船舶改造才是一个更紧迫，更务实，更经济，更具有社会责任意识的绿色减碳方式。
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范海
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