为进一步改善路况,促进长效管理机制,近日,苏州市杨牌中心保洁队以“苏州高速公路·茉莉花”品牌创建为契机,通过集思广益,结合自身实际,探索整合了一种新的道路保洁运营跟踪和管理创新模式,有效解决了苏州段道路保洁的“顽疾”。

调查现状,找出“顽症”症结所在。苏州段里程长,作业面广,交通流量大。长期以来,道路清扫工作是机械清扫队和外部人工清扫相结合的。由于没有共用的指挥平台,很容易形成盲区,造成路面清扫不善。近年来,针对这一“顽症”,维修排水中心通过组织专题小组讨论和现场分析,找出了清洗问题突出、清理不及时的根本原因,并结合该中心的特点,积极探索一种新的清洗管理模式全面提高苏州段道路清洁水平。

制定消灭“顽疾”的计划。根据调查结果,维修排水中心分类制定了方案。一是将过去外委单位实行的分散式清扫方式改为“半人工半集中”方式,对甲板垃圾较多的重点地段实行“定人、定时间、定地点”清扫,对清扫压力较集中、清扫压力较小的地段实行集中清理;二是由养护管理员牵头,对中队和现代路桥、乌亚梅、先锋路桥等部门组成路貌联合整治队。巡路人员每天检查全线清扫情况。如发现问题,通过微信群实时拍照,上传路况,各单位及时认领任务,到达现场清理后拍照确认。经理对集团内各单位任务的完成和及时性进行监督。通过调整工作时间,合理规划路线,交叉管理和监督,大大提高了道路外观的清洁度。同时,在此基础上,大型可视物不得过夜,夜间抛掷的物品应及时清理干净。通过运行轨迹管理,可以更加清晰、动态地了解和监督运行全过程;三是继续加强机械清扫和道路洒水作业水平,合理调整运行路线,重点对大中型桥梁、匝道、互通式立交进行清洗。

严格考核和巩固工作成果。养护排水中心根据实际情况、季节和天气特点,合理调整保洁方案,提高保洁针对性;同时,按照每周4次定点检查、3次抽查的考核办法,对保洁员进行现场打分,对存在的问题及时整改,并保留图像数据,有效巩固清扫效果,保持良好的道路外观。